红星成本局4月1日音书，3月29日晚，一辆小米SU7在安徽高速路上发生碰撞后爆燃致3东说念主升天。事故发生3天后AV网站，4月1日晚10点19分，小米集团（01810.HK）董事长兼CEO雷军终于作出回报，称无论发生什么，小米皆不会侧目，将不息互助警方探访，跟进事情处分的弘扬，并尽最大辛劳回报家属和社会温暖的问题。

事故受难者母亲在雷军该微博后头写下批驳：但愿言行若一。

贵府配图 图据视觉中国

雷军回报原文：29日晚上的这起事故，我的表情相当千里重。三位年青女孩悲凉离世，这么的音书，对她们的家东说念主、一又友，乃至咱们每一个东说念主，皆是难以承受的悲伤。我代表小米，暗意最长远的漫骂，也向她们的家东说念主致以真挚的慰问。

咱们团队第一时候修复了专项小组，30日前往了现场，31日互助警方调取并提交了咱们掌捏的车辆数据。

由于事故还在探访，咱们一直莫得搏斗到事故车，好多问题此刻还莫得方针回答。

比及此时，我合计我不应该再等了，我必须站出来，代表小米容或：无论发生什么，小米皆不会侧目，咱们将不息互助警方探访，跟进事情处分的弘扬，并尽最大辛劳回报家属和社会温暖的问题。

谢谢世界的关注和月旦，你们说的每一句话，咱们皆听见了，记下了，咱们会用活动回答世界的问题。

截图自雷军微博

稍早前，小米汽车在官微上发布《对于世界温暖问题的回答》。

对于网传事故发生后，小米官方为什么不有关家属，小米汽车暗意：“碰撞发生后，咱们立即与车主获取有关，了解到非车主本东说念主在驾驶。同期，要紧支持呼唤车上乘员，并报警、呼唤120急救劳动。3月30日，咱们的专项小组前往铜陵，在警方的开发下，积极互助探访、取证等各项责任，并于31日晚照章向警方提交完成咱们所掌捏的车辆行驶数据及系统运行信息。3月31日，在警方开发下，咱们尝试于4月1日下昼与家属会面。界限这次答网友问发出时止，咱们仍在恭候会面陈述。咱们将在警方的许可与开发下，全力协助善后事宜，并提供援助与匡助。”

对于网传事故车辆照旧被拉回北京，小米汽车暗意，这一说法很是。事故发生后，警方立时介入探访。界限现在，小米汽车尚未搏斗到事故车辆。

对于事故发生时，路况和车速情况，小米汽车暗意：事发路段因施工修缮，用路障阻塞自车说念、改说念至逆向车说念。事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶情状，以116km/h时速不息行驶，车辆检测出拦阻物后发出提醒并初始延缓。随后驾驶员接受车辆投入东说念主驾情状，不息延缓并操控车辆转向，随后车辆与结巴带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统临了不错阐明的时速约为97km/h。

对于车辆发生事故后为什么会生气，小米汽车暗意：“事故发生后，当地警方立时抵达现场，全面介入探访事故，现在仍在探访中。基于现在已知情况，咱们仅能笃定，事故车生气并非部分网传的‘自燃’，推断系犀利撞击结巴带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未搏斗到事故车辆，现在暂时无法进行进一步的深入分析。”

对于事故后，车门是否能掀开，小米汽车暗意：尚未搏斗事故车辆，无法分析事故时车门是否不错掀开。现在，就事故时车门是否不详掀开，莫得准确的论断。

对于事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发，小米汽车暗意：本次事件中，NOA辅导“细心拦阻”后已启动延缓。约1秒后，驾驶员接受，NOA功能退出了。小米SU7步伐版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警(FCW)和要紧制动(AEB)两个子功能，作用对象是车辆、行东说念主、二轮车三类探究，其中AEB功能责任速率在8-135km/h之间。这个功能和行业同成就的AEB功能近似，现在不反应锥桶、水马、石头、动物等拦阻物。

此外，4月10日晚上9点，其中一位受害东说念主的母亲@诗雨370491153再发文回报网友的质疑，其暗意，第一，儿子于2022年7月份拿到驾照，对于3个月的驾龄怎么传出不知所以。第二，“针对大学生的驾驶时刻”，儿子从拿到驾照之后一直皆有开家里的车，况兼提车之后曾屡次驾驶小米Su7独自一东说念主从武汉开往佛山，小米Su7有纪录不错讲解，这个鬼话不攻自破。第三，对于“借的车”问题，这辆车是儿子男一又友送给儿子的毕业礼物，诚然挂名是儿子男一又友，但车子一直是儿子在开。第四，“针对车子的包摄问题”，提车完后主淌若儿子在开。第五，“针对车门打不开”，事故图片上明确披露了车辆烧成如斯，可是车门十足紧闭，AB柱十足莫得变形，车门打不开，“在咱们驱车赶到后有交警奉告有过路司机用外物破窗救东说念主，况兼有路东说念主拍摄到车辆燃烧，这一切一说念在交警那处有纪录，公安部门有作念笔录。”

红星新闻记者 吴丹若

剪辑 杨程

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