10 日晚间文爱，在上海东虹桥中心的一家超市内，一位体态魁岸的挪威大叔穿戴蓝色围裙，手托木质餐盘，真挚地请人人品味挪威海鲜刺身，还时经常暄和地征询"滋味何如样？"

这位卖力的"倾销员"其实是挪威首相斯特勒，他正在对中国进行崇拜看望。10 日晚间，他刚刚乘京沪高铁抵达上海，其时上海正资历一场暴雨，他的西装也被略略打湿，但这并莫得拦阻他赶来超市推介挪威海产。

他在现场暗示，海家具业照旧成为挪威仅次于油气业后的第二大出口产业，挪威但愿加大对华海家具出口，普及海家具在中国老庶民食谱中的紧迫性。

9 月 10 日，在挪威海产实际行为上，斯特勒邀请现场记者品味三文鱼。新华社

挪威海产局中国区总监毕念念明（SigmundBjørgo）也向第一财经记者暗示，他瞻望本年挪威三文鱼在中国市集的销售额将再增长 8% 到 10%。

天然这位"挪威倾销员"想要倾销的远不啻海家具。据新华社报说念，斯特勒在访华时代暗示，挪方期待扩大对华联结，独特是在绿色发展、搪塞神气变化、海事航运、农渔水产、新动力汽车、东说念主工智能等范围。

挪威海家具

挪威是仅次于中国的宇宙上第二大海家具出口国。斯特勒 10 日暗示，很答应看到挪威海家具对中国的出口握住增长。同期他也但愿挪威企业和中国的联结伴伴联袂接力，裁减半途物流时候，能让中国猝然者品味到愈加簇新的三文鱼和其他挪威海家具。

斯特勒在访华时代，握住强调挪威与海洋的相干。上千年来，挪威的先民依靠在海岸打鱼为生，固然在上世纪 60 年代挪威东说念主在海洋中发现了新矿藏——油气资源，但挪威东说念主并莫得忘本，依然尽头嗜好渔业和水产业。

中国事欧盟除外挪威海家具最为紧迫的市集，占总出口量的 13%。就举座生意而言，中国事挪威在亚洲最大的生意伙伴，在全球是欧盟和好意思国之后的第三大生意伙伴。

在首相身边向他先容中国市集情况的是挪威海产局中国区总监毕念念明，他曾在 2011 年至 2018 年担任中国区总监，时隔 6 年后重返中国。在选用第一财经记者专访时，他颇为热爱地暗示，中国海家具市集在往常 6 年中发生了纷乱的变化。

他进一步讲解说念，从挪威出口到中国的海家具销量翻了一番，而三文鱼的销量是正本的五倍。他笑着说说念："当在查阅和对比这些数据的时候，我险些皆不敢肯定我方的眼睛，这（中国市集）确切一个既鼎沸又充满出息的市集。"

毕念念明暗示，如实发达到了中国市集上有一定猝然下行的压力，但他对改日依然保执乐不雅。他说，猝然者在用钱时会变得愈加严慎，但人人如故情愿用优质的食品来犒劳我方，况兼会愈加关注个东说念主健康。

面前，中国三文鱼东说念主均猝然量依然较低，仅为 0.08 千克 / 东说念主，而其他亚洲国度是这一数据的十数倍：韩国的东说念主均猝然量为 0.73 千克 / 东说念主，新加坡则达到 1.83 千克 / 东说念主。

"跟着猝然东说念主群的扩大和追求健康可口饮食理念加强，咱们肯定中国三文鱼猝然需求的增长后劲纷乱。"毕念念明说。

他进一步讲解说念，当今中国大要 85% 的挪威三文鱼皆是在餐饮业中猝然的，这依然是人人战争三文鱼的主渠说念，但近些年来零卖渠说念也在兴起，大要占到 15% 的销售量，况兼还将络续增长。

此外毕念念明败露，挪威青花鱼在中国市集上也有很好的销量。在中国的日料店里，好多铁板烧用的青花鱼（鲭）事实上即是由挪威出口的。

此前挪威斯佩雷昆仲商务总监斯佩雷（Kjetil Sperre）也向第一财经记者暗示，他们公司此前出口到中国的青花鱼多为转口生意加工，而跟着中国猝然市集的彭胀，中国也将会成为和日韩同等紧迫的猝然意见地。

绿色转型

在倾销完挪威海产后，9 月 11 日斯特勒起了个大早，赶赴江苏省南通市海门区，参加由中国造船企业建造，托福挪威航运企业的汽车运载船的定名庆典，来推介另一项挪威与海洋相干的行业——海事产业。

斯特勒先容，挪威造船业有着悠久的历史，累积了丰富警戒。"中国造船业的市集份额已占到宇宙总量的一半以上，而挪威企业则大要为其提供技巧辅助，两边上风互补可完了互利共赢。"他说。

自 19 世纪以来，挪威一直是宇宙跳动的航运（海运）国度之一。挪威是海事大国，领有较为竣工的海事集群，包括宇宙海事市状貌有范围跳动航运公司和造船坞、海上开导制造商和海上管事提供商，在特种船舶和深海船舶的出产方面居宇宙跳动水平。

2015 年 11 月 28 日，中国企业为挪威建造的"大泰西之光"北极半潜式钻井平台在山东烟台完成险阻船体合拢。新华社费力

据新华社报说念，斯特勒同期暗示，中国比年来在新动力技巧范围发展马上，包括太阳能电板板、电动汽车等家具具有平凡影响力。

他暗示，挪方永远接力于珍摄以宇宙生意组织为中枢的多边生意体制，愿同中方加强绿色转型等范围求实联结。在此访中，中国和挪威签署了对于修复绿色转型对话的连合声明。

中国汽车产业电动化转型起步较早，如今照旧成为引颈绿色转型的紧迫力量。欧盟告示将按蓄意于 10 月表决是否对中国电动汽车加征临时关税，对此斯特勒 11 日晚间暗示，挪威不是欧盟成员国，与欧盟莫得共同生意策略，同期挪威也莫得太多的汽车产业，是以挪威不会对中国电动车加征关税。他同期建议中方也不错期骗这一机会回答欧盟的暄和。

挪威是好多中国电动车参预欧洲的切口。尽管是石油大国，但挪威东说念主愈加看重神气变化与环境保护议题。挪威公路连合会发布的统计数据娇傲，2023 年挪威电动车在新车销售中占比 82.4%，电动车络续主导挪威新车市集，名爵、极星、比亚迪等中国汽车品牌销量参预前 20 名。

挪威的绿色转型走在了欧洲前哨，2016 年挪威就提议到 2025 年除重型车辆外，在新车市集全面"下架"燃油车等，完了新动力车销售占比 100%。为完了这一意见，比年来挪威各级政府赓续出台一系列举措，从销售、行驶、泊车、充电等各个设施为电动车等新动力车提供优惠法子，以荧惑猝然者购买新动力车，捏造天真车的温室气体排放。

9 月 11 日，斯特勒在复旦大学发饰演讲。新华社

11 日晚间，斯特勒在扫尾访华离沪前败露，这是他近 30 年来第一次重回上海。斯特勒 11 日下昼在复旦大学演讲时曾回忆到，我方在 1995 年四肢挪威代表团一员初次看望中国，并见证了复旦大学北欧中心的缔造。

他记忆说念，此访刚巧挪威和中国建交 70 周年，他看到的是一个愈加自信的中国文爱，挪威和中国有着不同的文化和布景。他十分赏玩的是，两边求同存异，大要走到所有来搞定人人共同关心的问题，并获得长足发展。