提前上车了小米股票的哥几个白虎 内射，这会儿推断仍是乐坏了吧。

昨天，小米集团前脚刚发布财报，雷军后脚就迫不足待发微博，给大伙儿请教上成绩了。

2024 年，小米集团总收入 3659 亿元，同比增长 35.0% ，经改造净利润为东谈主民币 272 亿元，同比增长 41.3% 。

3659 亿是啥观念？一个粗陋的算法，这就格外于小米每天有 10 个亿进账。而且在财报里， “ 创历史新高 ” 的字眼在多项业务里，反复出现了好几次。

只可说，不愧是小米 “ 史上最强财报 ” 好吧。

归正今天最高点的时候，小米的股价径直涨到了 59.45 港元，这亦然小米上市以来的历史最高股价。

要知谈，客岁小米 SU7 刚发布的时候，小米的股价还不到 15 港元，这一年时候翻了有四倍。包括花旗银行，也在今天上调了对小米股价的预期。

这样说吧，商场对小米的这份财报是格外惬意。这话一看，等于对小米明天 10 年的发展相等有信心。

差评君此次也挑升去瞅了一眼，虽说小米的这份财报，并莫得张开太多的业务细节，但通篇看下来，其实中枢就两个：手机和 IOT 家电业务照旧一如既往的强悍，而智能汽车业务也逐渐支棱起来了。

先说大伙儿可能比较感兴味的智能汽车业务，还跟之前通常，捏续赔本中。

客岁一整年，小米卖车卖了 321 亿元，但 “ 智能电动汽车等立异业务 ” 的经改造净赔本是 62 亿元，刨掉其他连络业务那三瓜两枣，赔本主要照旧因为造车。

不外造车这事儿前期吃经济，赔本再日常不外。

而且从财报上的数据来看，小米的汽车业务的赔本也在不休收窄。

把时候线拉平，小米 SU7 从上线托福到今天，满打满算也才一年。但只是一年时候，汽车等业务的营收就占到了通盘这个词集团营收的 9% 。

况且在这本领，最新成人网汽车业务流畅三个季度的净赔本分散是 18 亿元、 15 亿元和 7 亿元。跟着范围效应的不休放大，本年小米汽车的赔本大略率还会进一步收窄。

再来看汽车业务的毛利率，三个季度的毛利率分散是 15.4% 、 17.1% 和 20.4% ，这毛利率，都能跟特斯拉打个往复了。

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按照这个赔本收窄幅度和毛利率增速来粗陋测算，本年小米的汽车业务保不皆真能杀青盈利。绝顶是本年还定下了 35 万台托福量的筹画，只可说小米汽车明天可期好吧。

再说了，汽车业务亏钱归亏钱，但也实打实让小米的高端化叙事，又添了又名猛将，更何况，汽车业务亏的钱，小米照样不错靠手机和 IoT 业务赚追忆。

你思思，汽车业务净赔本 62 亿，小米还能杀青全体 272 亿元的净利润，你就说另外一条大腿够不够粗吧。

具体来看， 3659 亿的营收里，手机 x AIoT 业务狂砍 3332 亿，其中，智高手机占比 52.4% ， IoT 与生计耗尽产物占比 28.5% 。

不得不说，卖手机的资本行才是小米当之无愧的印钞机。

客岁 1.68 亿台的出货量，同比增长 15.7% ，小米智高手机的出货量，仍是流畅四年排在天下前三的位置了。

而在销量高潮的同期，小米手机的价钱也在涨。智高手机的 ASP （平均销售单价 ），从 2023 年的 1081.7 元涨到了 1138.2 元，又一个历史新高。

诚然，这也收货于小米墙内墙外两着花的政策。

价位 4000 – 5000 元的手机，小米在中国大陆地区的市占率达到了 24.3% ，排在第一。客岁 11 月上线的 Redmi K80 系列，只是一百天就卖了提高 360 万台，扛起了性价比的大旗。一心要冲高的小米，本年也派出了小米 15 Ultra ，欧洲起售价 1499 欧元，订价比 iPhone 16 Pro Max 还要高。

而来自国外商场的收入，也占到了手机 × AIoT 业务收入的 46.0% 。

凭证 Canalys 数据， 2024 年，小米在天下 56 个国度和地区的智高手机出货量排行前三，在 69 个国度和地区的智高手机出货量排行前五。

就连被传音贯注苦守的非洲商场，小米也杀青了 11.3% 的商场份额。

不外差评君也谛视到，小米手机 12.6% 的毛利率，同比下滑了 2 个百分点，这是原材料加价导致的。是以小米手机的“ 高端化 ”，其实一定流程上也搭上了商场加价的顺风车。

另外，小米家电业务的进展，其实也挺值得唠唠。

IoT 与生计耗尽产物业务的营收，第一次摧毁了 1000 亿元，空调、雪柜和洗衣机全卖疯了，雷军还单独把 IoT 业务单独拎出来，发了条微博。

有看吵杂不嫌事儿大的网友，径直在辩驳区点名了董姑娘。

而且在财报电话会上，卢伟冰也提到，小米的 AIoT 业务国外占了约三分之一。比拟国内商场，国外商场还有更大的增漫空间。

就拿小米之家来说，这种在国内仍是跑通了的新零卖情状，如若能在国外铺开，那么完成从 1-N 的弯曲，就不外是时候问题了。

凭证公开而已，小米仍是在东南亚商场开设了直营小米之家，本年还会络续上线日韩和欧洲商场。

不得不说，小米的这招 “ 东谈主车家全生态 ” 打得如实精彩。紧紧把住了手机和 AIoT 的基本盘不说，汽车业务亦然百废具兴。

而且放眼国内， “ 东谈主车家 ” 的观念仍是出现好多年了，但大部分厂商还停留在喊标语的阶段。信得过完成了 “ 东谈主车家 ” 智能化全链路闭环的，似乎惟有小米一家。

快到家了用手机提前掀开空调，一句话叫醒智能音箱，车机的离家情状开启后，家里的电视、灯光也会自动关闭。。。

在智能化的生态建造上，小米好像仍是走得，比同业们要远得多了。

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