新华社上海9月19日电（记者贾远琨 田建川）9月19日下昼38ab，南航CZ3539航班从广州飞抵上海，这是委派南航的国产大飞机C919的贸易首航。至此，国航、东航、南航均已将C919干预贸易运营，象征其范畴化运营迈入新阶段。

南航C919首航航班从广州腾飞。新华社发

东航算作国产大飞机C919的内行首家用户，已收尾7架C919机队的5条贸易航路运营，承运搭客冲破50万东说念主次，完成3700多个航班；C919顺利委派国航、南航38ab，并在委派后的一个月之内接续干预贸易运营；C919初次飞出洋门，亮相新加坡航展，受到狠恶接待和世俗柔和；C919完成初次跨境贸易包机……

自2023年5月28日东航C919贸易首航以来，到2024年9月10日国航、9月19日南航的C919首航，C919干预市集运营的效果在普及、节律在加速。航空公司、机场等各民航单元对C919的保险能力也在执续增强。三大航空公司的开阔航路收集和高圭臬科罚，将有助于C919快速适应市集，普及运营能力。

中国商飞公司先容，为保险C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、东航、南航与中国商飞考究合作，全力鼓吹飞机选型、坐蓐监造、东说念主员培训、启动准备等职责。这么的通力和洽不仅完善了飞机的启动营救体系，还有望在飞机维修、航材供应、性能优化等方面收尾“深度一语气”。

C919初次飞抵拉萨。新华社发

在C919委派运营的同期，中国商飞仍在通过考证飞行，不休拓展C919的“飞行范畴”，提高市集适应性。南航C919首航当日，中国商飞一架C919飞机初次飞抵拉萨38ab，将开展高高原启动环节系统的研发试飞，及高高原机场适应性查验，为后续郁勃高高原航路启动需乞降高原型研发奠定基础。